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方案概述

鐵路、公路、水路及航空等交通運(yùn)輸領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施修建、載運(yùn)工具制造、交通工程、運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血液。

斯達(dá)森產(chǎn)品在交通運(yùn)輸行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了大量的應(yīng)用,并贏得了用戶的好評(píng)。

  • 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

    北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng).為中華人民共和國(guó)和北京聯(lián)外主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng),是目前中國(guó)最繁忙的民用機(jī)場(chǎng),也是中國(guó)國(guó)際航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。2004年,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)取代東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng),成為亞洲按飛機(jī)起降架次計(jì)算的最為繁忙的機(jī)場(chǎng)。2010年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到7395萬(wàn)人次,僅次于美國(guó)亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng),穩(wěn)居世界第二位??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程的前提條件。

  • 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

    西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)內(nèi)陸中心,是中國(guó)西北地區(qū)最大的空中交通樞紐,中國(guó)第五大機(jī)場(chǎng),全國(guó)吞吐量第八大機(jī)場(chǎng)(2012年),同時(shí)也是中國(guó)東方航空集團(tuán)西北公司、天津航空西安分公司,海南航空集團(tuán)長(zhǎng)安公司、南方航空集團(tuán)西安公司、幸福航空的基地機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于西安市西北、咸陽(yáng)市東北方向,陜西省咸陽(yáng)市底張鎮(zhèn)境內(nèi)。 可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)工程的前提條件。
  • 大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)

    大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)即大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng),始建于1972年10月,現(xiàn)已成為國(guó)家一級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng),是國(guó)內(nèi)主要干線機(jī)場(chǎng)和國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)之一。大連機(jī)場(chǎng)占地面積284.46公頃,飛行跑道長(zhǎng)3300米,停機(jī)坪面積20萬(wàn)平方米,航站樓總面積達(dá)到13.6萬(wàn)平方米,裝備有先進(jìn)的航管、通信及導(dǎo)航設(shè)施,各種地面服務(wù)設(shè)施齊全,可滿足旅客吞吐量1600萬(wàn)~2000萬(wàn)人次的需求??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程的前提條件。
  • 八達(dá)嶺高速公路

    八達(dá)嶺高速公路是北京通往八達(dá)嶺地區(qū)、河北張家口及山西、內(nèi)蒙古的一條高速通道,是北京最長(zhǎng)、最繁忙的旅游線路,八達(dá)嶺高速公路是北京經(jīng)張家口、大同,至銀川的110國(guó)道的一部分,也是丹東至拉薩國(guó)道主干線北京境內(nèi)的路段之一。 沿途可直達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城、康西草原等主要景區(qū)。 同時(shí)也是京藏高速(G6)的一部分,現(xiàn)在已重新命名為京藏高速,可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)八達(dá)嶺高速擴(kuò)建工程的前提條件。
  • 北京西站

    北京西站是國(guó)家以及北京市“八五”計(jì)劃的一項(xiàng)重要城市基礎(chǔ)設(shè)施。北京西站是一座現(xiàn)代化客運(yùn)站,占地51萬(wàn)平方米,建筑面積為17萬(wàn)平方米,候車樓高90米,呈“品”字形;整個(gè)車站內(nèi)設(shè)9個(gè)站臺(tái)。北京西站是京九鐵路的龍頭工程,這里開(kāi)出的旅客列車可直達(dá)香港九龍。曾被譽(yù)為“亞洲第一大站”的北京西站最高客運(yùn)能力可達(dá)每日90對(duì)列車60萬(wàn)人次,是世界最大的鐵路客運(yùn)站之一。
  • 三亞火車站

    三亞火車站位于海南省三亞市內(nèi)。建于1960年。離六鄉(xiāng)站5公里,隸屬?gòu)V州鐵路(集團(tuán))公司管轄?,F(xiàn)為二等站。目前此火車站為中國(guó)最南端的火車站,三亞站每天來(lái)回海口動(dòng)車20列,國(guó)內(nèi)旅客列車2列(三亞至北京西的特快旅客車)??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)三亞火車站工程的前提條件。
  • 京哈高速公路

    京哈高速公路(國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)G1)是指首都北京到冰城哈爾濱的首都放射線高速公路,全長(zhǎng)1209公里。已經(jīng)全部建成高速公路。路線為:北京-唐山-秦皇島-葫蘆島-錦州-盤錦-沈陽(yáng)-鐵嶺-四平-長(zhǎng)春-哈爾濱。其中,北京-沈陽(yáng)段,在原先五縱七橫國(guó)道主干線系統(tǒng)中,為丹東-拉薩國(guó)道主干線(G025)的一部分;沈陽(yáng)-哈爾濱段為同江-三亞國(guó)道主干線(G010)的一部分??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)京哈高速工程的前提條件。
  • 北京地鐵10號(hào)線

    北京地鐵10號(hào)線是北京地鐵繼2號(hào)線以后的第二條環(huán)線,全線位于三環(huán)路至四環(huán)路間,全長(zhǎng)57.1千米,全部為地下線,設(shè)站45座。線路貫穿海淀區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、豐臺(tái)區(qū)三個(gè)行政區(qū),連接中關(guān)村、學(xué)院路、奧林匹克公園、燕莎、CBD、潘家園舊貨市場(chǎng)、大紅門、公主墳等商務(wù)區(qū)和商業(yè)區(qū),豐臺(tái)火車站(規(guī)劃)、六里橋等五個(gè)交通樞紐,以及萬(wàn)柳、草橋等居住區(qū),為北京地鐵線網(wǎng)中非常重要的一條線路,也是目前北京地鐵系統(tǒng)中最繁忙的線路??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)10號(hào)線工程的前提條件。
  • 長(zhǎng)春一汽

    中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司(原第一汽車制造廠),1953年7月15日破土動(dòng)工,中國(guó)汽車工業(yè)從這里起步。50年來(lái),第一汽車肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任,經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段,產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年,與德國(guó)大眾汽車公司合資建立15萬(wàn)輛轎車基地;2002年,與天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合重組,與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作。目前,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。 可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)一汽工程的前提條件。
  • 煙臺(tái)萊山機(jī)場(chǎng)

    煙臺(tái)萊山機(jī)場(chǎng)位于煙臺(tái)市南15公里,距煙臺(tái)、點(diǎn)擊此處添加圖片說(shuō)明青島一級(jí)公路1.5公里。為軍民兩用機(jī)場(chǎng)。萊山機(jī)場(chǎng)始建于1984年7月,同年10月8日正式通航,為適應(yīng)大型飛機(jī)的起降,機(jī)場(chǎng)于1987年9月至1988年6月又進(jìn)行了二次擴(kuò)建改造,現(xiàn)屬于二類4D級(jí)機(jī)場(chǎng),一類航空口岸,可起降波音767以下飛機(jī),各種基礎(chǔ)設(shè)施,通信、導(dǎo)航及指揮系統(tǒng)的現(xiàn)代化程度在中國(guó)同類機(jī)場(chǎng)中處于領(lǐng)先位置??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)煙臺(tái)萊山機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的前提條件。
  • 福建石獅汽車站

    1953年福建省汽車運(yùn)輸總公司泉州運(yùn)輸分公司在石獅設(shè)運(yùn)輸站,利用原車站為站房。1956年在原體育場(chǎng)邊新建車站。因地處鎮(zhèn)區(qū)中心,且站房窄小,不能適應(yīng)客運(yùn)要求,于1980年投資193萬(wàn)元在大侖村興建石獅汽車站。1984年建成投入使用。該站占地面積20畝,建筑面積4600平方米。石獅汽車站有發(fā)往廣州、深圳、溫州,發(fā)往福建省19個(gè)縣(市),以及發(fā)往泉州、晉江各區(qū)間站多趟??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)石獅汽車站擴(kuò)建工程的前提條件。
  • 重慶軌道交通有限公司

    重慶軌道交通,是中國(guó)重慶市的城市軌道交通系統(tǒng),由重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司運(yùn)營(yíng),于2004年11月6日開(kāi)通。截止2013年5月,運(yùn)營(yíng)線路已有5條,運(yùn)營(yíng)里程突破140公里,日最高客運(yùn)量突破百萬(wàn)乘次。其中,軌道交通2號(hào)線是中國(guó)西部地區(qū)首條城市軌道交通線,也是中國(guó)首條跨座式單軌交通線路??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)重慶軌道交通工程的前提條件。
  • 哈飛汽車

    哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)稱哈飛汽車,隸屬于中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán),為中國(guó)微型車制造和研發(fā)的奠基者和先行者,是中國(guó)汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)哈飛汽車工程的前提條件。
  • 江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車有限公司

    江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車有限公司,前身為江鈴汽車集團(tuán)改裝車總廠,成立于1996年。致力于“為客戶在車上辦公提供專業(yè)解決方案”。聚焦中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程,為客戶提供更多快速響應(yīng)、品質(zhì)優(yōu)越的城市服務(wù)功能車,鑄造國(guó)內(nèi)外特種車行業(yè)的知名品牌??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)江鈴汽車工程的前提條件。
  • 沈陽(yáng)新南站

    沈陽(yáng)南站位于東陵區(qū),總建筑面積30萬(wàn)平方米,其中站房建筑面積10萬(wàn)平方米,規(guī)模為12臺(tái)22線,為東北最大火車站,停靠哈大、沈丹高鐵。沈陽(yáng)新南站建成后,將是東北最大的鐵路客運(yùn)中心,銜接哈大、沈丹、京沈、秦沈客運(yùn)專線及沈大、沈撫城際鐵路,地鐵4號(hào)線和10號(hào)線呈南北和東西方向貫穿于此。沈陽(yáng)南站將規(guī)劃建設(shè)成為東北地區(qū)規(guī)模最大的集高鐵、城鐵、地鐵、公交、出租、長(zhǎng)客為一體的綜合交通樞紐,實(shí)現(xiàn)以沈陽(yáng)為核心輻射至撫順、本溪、遼陽(yáng)等城市的沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的夢(mèng)想。可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標(biāo)沈陽(yáng)南站工程的前提條件。
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